מובילאיי ב־2026: חילופי מנכ״ל, סטלנטיס ותוכנית הרובוטקסי

מובילאיי: מה חדש נכון לאוקטובר 2026

מובילאיי מפתחת מערכות סיוע לנהג וגם נהיגה אוטונומית. אלה ההתפתחויות המרכזיות שעליהן הודיעה השנה:

• חילופי הנהלה: המייסד אמנון שעשוע מתכוון לסיים את תפקיד המנכ״ל אחרי שימונה מחליף.
• סטלנטיס: הסכם לשילוב מערכת סיוע לנהג שנעזרת במיפוי מהענן בדגמים עתידיים של הקבוצה, החל מ־2027.
• רובוטקסי: תוכנית להקים שירות מוניות אוטונומיות בבעלות החברה בארצות הברית, החל מ־2027.
• רובוטים דמויי אדם: רכישת מנטי רובוטיקס, שהוכרזה בינואר.
• כספים: הכנסות של 508 מיליון דולר ברבעון השני ותחזית שנתית מעודכנת.

ב־13 באוקטובר 2026 הודיעה החברה שתוצאות הרבעון השלישי יתפרסמו ב־29 באוקטובר, לפני פתיחת המסחר. כלומר, הנתונים הכספיים האחרונים שפורסמו הם של הרבעון השני. את מועד הפרסום אפשר לראות בהודעת החברה על מועד הדוחות.

לקורא בישראל ההבחנה המעשית היא בין התפתחות בחברה לבין תכונה שאפשר להשתמש בה ברכב מסוים. הסכם עם יצרנית, ניסוי עם נוסעים ותוכנית לשירות עתידי הם שלבים שונים. כדי להבין מה משתנה עבורכם, בדקו בכל הודעה את הדגם, השוק ותנאי ההפעלה.

אם אתם מחפשים מידע לפני קניית רכב, התחילו במפרט המקומי שלו. אם אתם עוקבים אחר החברה, חפשו בעדכונים הבאים מעבר מתכנון להשקה, פרטים על לקוחות ותוצאות בפועל, פרטים שכותרת על נהיגה אוטונומית לא נותנת.

אמנון שעשוע הודיע על מעבר מתוכנן מתפקיד המנכ״ל

ב־23 ביולי 2026 הודיעה מובילאיי שאמנון שעשוע מתכוון לפרוש מתפקיד המנכ״ל עם מינוי יורש. לפי ההודעה, הדירקטוריון ישכור חברת השמה בכירה כדי לאתר מנכ״ל חדש, ושעשוע יישאר דירקטור. הדירקטוריון הציע לו לכהן כיו״ר אחרי מינוי המחליף, עם התמקדות במגמות טכנולוגיות ארוכות טווח ובחדשנות, לרבות פעילות הרובוטים דמויי האדם. אלה פרטי הודעת חילופי ההנהלה.

ההודעה מתארת מעבר שתלוי במינוי עתידי. אין בה סיום כהונה מיידי, והצעת תפקיד היו״ר עדיין אינה העברת תפקיד. בהודעה מאוקטובר על דוחות הרבעון השלישי שעשוע עדיין מופיע כמנכ״ל. כשאתם קוראים עדכונים על החברה, הפרידו בין הכוונה לפרוש, בחירת היורש ומועד כניסתו לתפקיד.

המשמעות העסקית תתברר דרך החלטות ההנהלה והדיווחים הבאים. כדאי לבדוק אם מתפרסמים שינויים בסדרי העדיפויות, בתוכניות המוצרים או בלוחות הזמנים. ההכרזה על מעבר ניהולי לבדה לא מספיקה כדי לקבוע שתוכנית מסוימת הוקדמה, בוטלה או השתנתה.

לקוח עסקי שבוחן התקשרות יכול לבקש הבהרה על הגורם האחראי לפרויקט ועל אבני הדרך שלו. כך אפשר להעריך את ההתקשרות לפי התחייבויות מוגדרות, בלי לנחש מכותרת ארגונית מה יקרה למוצר.

ההסכם עם סטלנטיס: מיפוי בענן לדגמים עתידיים

ב־21 ביולי 2026 הודיעה מובילאיי שמערכת הסיוע לנהג שלה, שנעזרת במידע מהענן, תשולב בדגמים נבחרים עתידיים של סטלנטיס שצפויים ב־2027. היישומים הראשונים מתוכננים לדגמים נבחרים בארצות הברית, ושילובים נוספים תלויים בפלטפורמת הרכב ובתצורה. ההודעה לא נוקבת בשמות דגמים ולא כוללת לוח השקה לישראל. הפרטים מופיעים בהודעה הרשמית על ההסכם.

המערכת נשענת על שכבת מידע בשם REM. לפי החברה, מצלמות ברכבים המצוידים בשבב EyeQ שלה אוספות מידע אנונימי על הדרך, למשל אבני שפה, מעברי חצייה ומסלולי נסיעה נפוצים. המידע מעובד בענן וחוזר לרכבים כשכבת מידע על סביבת הנסיעה, כולל עדכונים על עבודות בכביש. לפי ההודעה, REM מכסה יותר מ־95% מהכבישים הציבוריים בארצות הברית ובאירופה.

בין היכולות המתוכננות שהחברה מציינת: שמירה על נתיב בכבישים ללא סימון, ונהיגה ללא ידיים על ההגה, עם עיניים על הכביש, באזורים ובתנאים מוגדרים. רשימת היכולות של הטכנולוגיה איננה מפרט אבזור של כל מכונית בקבוצה.

לפני הזמנה, בקשו מהיבואן לזהות את המערכת בתצורה שנמכרת לכם ולפרט מה פעיל בישראל במועד המסירה. אם מציגים לכם תכונה עתידית, בקשו להפריד אותה מהאבזור שכבר כלול בהצעה. כך תוכלו להשוות בין רכבים לפי יכולת זמינה, ולהחליט בנפרד כמה משקל לתת להבטחת שדרוג.

תוכנית הרובוטקסי: מובילאיי רוצה גם להפעיל שירות נסיעות

ב־16 ביוני 2026 הודיעה מובילאיי על תוכנית להקים עסק מוניות אוטונומיות בבעלותה. התוכנית משלבת את מערכת הנהיגה Mobileye Drive עם שירות לנוסעים וניהול צי, ונעזרת בפלטפורמה ובאפליקציות של מוביט. לפי ההודעה, צי ראשון של כ־100 רכבים ללא נהג יתחיל לפעול ב־2027 באזור מטרופוליני גדול בארצות הברית, בהדרגה לאורך השנה, והעיר עדיין לא פורסמה. אם המודל יוכח, החברה מכוונת לכ־17,000 רכבים בחמש השנים שאחרי.

החברה הבהירה שהיא ממשיכה לספק את Mobileye Drive ליצרניות רכב ולמפעילי תחבורה, ושהשירות העצמאי מתווסף לשותפויות הקיימות. היא גם הודיעה על יום משקיעים בארצות הברית לפני סוף 2026, שבו תפרסם פרטים נוספים על המסחור וההפעלה. אלה פרטי הכרזת הרובוטקסי.

מבחינת הנוסע, בחינת שירות כזה צריכה לכלול את אזור האיסוף, שעות הפעילות, הדרך לקבל עזרה והטיפול בשיבוש נסיעה, לצד שאלות על מערכת הנהיגה עצמה.

כדאי גם להבחין בין נסיעת הדגמה, ניסוי עם נוסעים מהציבור ושירות ללא נהג. בדוח הרבעון השני דיווחה מובילאיי ש־MOIA התחילה ניסויים עם משתמשים מהציבור בהמבורג, ברכבים עם נהגי בטיחות. זה התיאור שמופיע בדיווח הרבעון השני.

ההכרזה על השירות העצמאי מתייחסת לארצות הברית. אין בה מועד להזמנת נסיעה בישראל, מחיר או אזור שירות בארץ. עד שיתפרסמו פרטי הפעלה, לוח הזמנים האמריקאי הוא יעד שהחברה הציגה.

הרובוטים דמויי האדם: מה הקשר למערכות נהיגה

ב־6 בינואר 2026 הודיעה מובילאיי על הסכם לרכישת מנטי רובוטיקס, שמפתחת רובוטים דמויי אדם. בהודעה מיוני החברה כבר מציינת שהרכישה בוצעה השנה. בהכרזה המקורית הוצבו יעדים: הפעלות ניסיון ראשונות באתרי לקוחות ב־2026, בלי שליטה מרחוק, וייצור סדרתי ומסחור ב־2028. אלה יעדים שהחברה הציבה, ואין עדיין אישור שהשלבים הושלמו. הפרטים מופיעים בהודעת הרכישה המקורית ובהודעת החברה מיוני.

מובילאיי מסבירה את החיבור ביכולות שמשותפות לנהיגה ולרובוטיקה: תפיסת הסביבה, תכנון תנועה וקבלת החלטות במרחב פיזי. לפי תיאור מנטי בהכרזה, הרובוטים אמורים ללמוד מיומנויות חדשות מהדגמות של בני אדם, והאימון שלהם נעשה בהדמיות, כדי לצמצם את הצורך באיסוף כמויות גדולות של מידע מהעולם האמיתי.

לעסק שחושב על שימוש ברובוט, ההודעה מסמנת כיוון לפיתוח עתידי. אין בה הצעת רכישה עם מחיר, מועד אספקה והתחייבות לביצוע משימה באתר שלכם. גם הדגמה של רובוט שמבצע פעולה מסוימת לא עונה על שאלות של תחזוקה ותמיכה.

נניח שאתם רוצים לבחון העברת ארגזים בין מדפים. הגדירו מראש את משקל הארגזים, מרחק ההעברה ומה ייחשב הצלחה בניסוי. בקשו הדגמה שמתאימה לתנאים האלה, ותעדו בנפרד את הפעולות שבוצעו ואת אלה שעדיין דורשות פיתוח או עזרה של אדם.

ההבדל בין סיוע לנהג, SuperVision ונהיגה אוטונומית

מובילאיי משווקת כמה משפחות מוצרים עם יכולות שונות. שם ספקית הטכנולוגיה לא מספיק כדי לדעת אם מדובר בבלימת חירום, בסיוע בהיגוי או במערכת לנהיגה אוטונומית. גם הביטוי ״ללא ידיים״ דורש הבהרה לגבי השגחת הנהג ותנאי ההפעלה.

התיאורים מבוססים על עמודי החברה: מערכות סיוע לנהג, SuperVision, Chauffeur וMobileye Drive. לפי הערת השוליים באתר, המערכות המתקדמות פועלות בתחומי הפעלה מוגדרים ובכפוף לדין המקומי.

באולם התצוגה, בקשו הסבר לפי פעולה: מי שולט במהירות, מי שולט בהיגוי ומתי נדרשת התערבות. אחר כך השוו את התשובות לספר הרכב. הפרידו בין יכולת שמופיעה באתר ספקית הטכנולוגיה לבין יכולת שכלולה ברכב המסוים שמציעים לכם.

נניח שנציג מדגים שמירה על מרכז הנתיב. בקשו שיסביר גם מתי ההדגמה נגמרת ומה נדרש מהנהג בזמן הפעולה. כך השיחה תעסוק בהתנהגות המערכת ובגבולות שלה, ולא בתיאור כללי כמו ״רכב חכם״.

התוצאות הכספיות האחרונות: מה פורסם ומה עדיין צפוי

בדוח שפרסמה ב־23 ביולי דיווחה מובילאיי על הכנסות של 508 מיליון דולר ברבעון השני של 2026, לעומת 506 מיליון דולר ברבעון המקביל. לפי כללי החשבונאות המקובלים (GAAP) רשמה החברה הפסד תפעולי של 30 מיליון דולר, ובמדד המתואם רווח תפעולי של 155 מיליון דולר. המספרים מופיעים בדוח הרשמי.

באותו דוח עדכנה החברה את תחזית ההכנסות השנתית לטווח של 1.970 עד 2.020 מיליארד דולר. הסכום הזה הוא תחזית ל־2026, וההכנסות הרבעוניות הן תוצאה של תקופה שכבר הסתיימה. הנתון החשבונאי והנתון המתואם מחושבים בדרכים שונות, ולכן כדאי לא לערבב ביניהם.

הסיכום כאן מתאר את מה שפורסם ואינו המלצה להשקעה. לפני החלטה כלכלית, קראו את הדוח המלא במקור הרשמי.

לעסק שבוחן התקשרות, הדוח הוא נקודת מוצא לבדיקת הפעילות והסיכונים. הוא לא מחליף בירור על המוצר שאתם קונים, יכולת התמיכה וההתחייבויות בחוזה. נתון הכנסות לבדו לא מלמד מה תהיה איכות השירות בפרויקט שלכם.

בדוח הרבעון השלישי, שצפוי ב־29 באוקטובר, כדאי לבדוק אם התחזית השתנתה ומה החברה מדווחת על התקדמות המוצרים. כשמוצג שינוי, השוו את אותה מדידה לאותה תקופה מקבילה, ובדקו אם הוא מתייחס לביצועים שכבר נרשמו או לציפייה להמשך.

מה לבדוק בישראל לפני קניית רכב או התקשרות עסקית

התחילו מהשימוש שאתם צריכים: סיוע בנסיעה יומיומית, רכישת צי לעסק או מעקב אחר פיתוח אוטונומי. לכל שימוש נדרשים מסמכים אחרים. הודעת חברה מסבירה את כיוון הפיתוח, והחלטת קנייה דורשת פירוט של ההצעה שמונחת מולכם.

1. בקשו מפרט של הדגם ורמת הגימור שמוצעים בישראל. סמנו כל יכולת שחשובה לכם ובדקו אם היא כלולה בהצעה הכתובה.
2. בררו מה פעיל במועד המסירה. אם מוזכר עדכון עתידי, בקשו תאריך צפוי, תנאים ועלות, והשאירו את ההבטחה הזאת נפרדת מהאבזור הקיים.
3. קראו את הוראות ההפעלה והמגבלות בספר הרכב. בקשו הסבר על כל ניסוח לא ברור, במיוחד לגבי השגחה והתערבות של הנהג.
4. בקשו הדרכה על ההתרעות ועל הפסקת פעולת המערכת. בהדגמה, פעלו לפי הוראות הנציג וספר הרכב, ואל תנסו ליצור מצב מסוכן כדי לבדוק תגובה.
5. בהתקשרות עסקית, הגדירו מבחן קבלה. כתבו מה המערכת צריכה לבצע, מי מתעד תקלות ומי אחראי לתמיכה אחרי המסירה.

נניח שאתם משווים רכבים לצי של עסק. הכינו לכל מועמד אותה רשימת שאלות על שימוש יומיומי, הדרכת נהגים ועלות כוללת. אם שם המערכת שונה בין ההצעות, השוו את הפעולות והתנאים שמפורטים במסמכים. אם אתם שוקלים רכב של BYD, אפשר להיעזר גם בכתבה על רכבי BYD בישראל, אבל היא לא מלמדת אילו מערכות של מובילאיי מותקנות בהם.

שמרו את המפרט, הצעת המחיר והבהרות היבואן יחד. כשמתפרסמת הכרזה חדשה, בדקו אם היא משנה סעיף בהצעה שלכם או מתייחסת למוצר, למדינה או למועד אחרים. אם נציג טוען שיכולת נוספה, בקשו מסמך מעודכן שמזהה במפורש את הרכב ואת התכונה.

שאלות נפוצות

האם אמנון שעשוע כבר עזב את מובילאיי?

לא. בהודעת יולי 2026 נמסר ששעשוע מתכוון לסיים את תפקיד המנכ״ל עם מינוי יורש ולהישאר דירקטור. ההודעה מתארת מעבר מתוכנן, בלי עזיבה מיידית של החברה.

האם ההסכם עם סטלנטיס כולל רכבים בישראל?

ההודעה מציינת יישומים ראשונים בדגמים נבחרים בארצות הברית ב־2027, ואין בה מועד השקה לישראל. כדאי לבדוק את המפרט המקומי של כל דגם.

האם SuperVision מאפשרת להפסיק להסתכל על הכביש?

לא. מובילאיי מתארת את SuperVision כמערכת לנהיגה ללא ידיים על ההגה, שבה הנהג נדרש להמשיך להשגיח על הדרך. פעלו לפי הוראות הרכב ותנאי ההפעלה של היישום המסוים.

מתי צפוי שירות המוניות האוטונומיות של מובילאיי?

בהכרזה מיוני הציגה החברה יעד להפעלת צי ראשון של כ־100 רכבים ללא נהג באזור מטרופוליני גדול בארצות הברית, החל מ־2027. בהודעה אין מועד להשקת שירות בישראל.

מתי מתפרסמים הדוחות הבאים של מובילאיי?

לפי הודעת החברה מ־13 באוקטובר 2026, תוצאות הרבעון השלישי יתפרסמו ב־29 באוקטובר 2026 לפני פתיחת המסחר, ובאותו יום תתקיים שיחת ועידה בשעה 14:00 שעון ישראל.